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充电桩属于电动车的重要基础设施。按充电类型分类，可分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩输出单相/三相交流电，通过车载充电机转换成直流电给电池充电，功率较小，充电速度较慢。而直流充电桩直接输出直流电给电池充电，功率较大，充电速度较快，是未来行业的重要发展方向。

大功率直流快充是提高电动车充电功率，缓解充电焦虑的有效方式，而大功率直流快充推动着充电系统朝着高电压和和液冷的方向发展。

充电桩传统的散热方式多采用直通风冷，防护等级低，可靠性差。液冷散热相比风冷性能更优，目前成本较高，未来将逐渐成为模块散热主流趋势。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低10~20℃，智能降噪控制可满足对噪声敏感场景安装使用。液冷模块还拥有更高IP 等级的防护，适应多粉尘等恶劣场景应用，寿命延长1~2 倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。

液冷散热的难点主要在于冷却液和电缆的密封。液冷需要在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道，在通道内加入冷却液，通过动力泵推动液体循环把热量带出，起到散热作用。但充电桩安装和使用的环境可能会面临极端天气、恶劣环境等因素，若因线缆密封性较差导致管路发生泄露，就容易导致冷却系统失效从而导致事故发生。所以使用的液冷电缆都需要通过耐高温、耐腐蚀、抗爆破、耐气候、耐低温等测试。

  液冷充电枪的测试设备一般包括：气密性/泄漏测试设备 |负压测试设备 |爆破试验设备|压力交变试验设备 |温度交变试验设备 |高温试验设备|生命周期设备 |内腐蚀设备 |盐雾试验设备 |侧面强度设备 |拔脱力设备 |拉伸强度设备等各种专用热管理流体试验设备。