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船舶液压系统滤器和滤芯高压密封性试验台

船舶液压系统滤器和滤芯爆破压力（只限管路用滤器）试验台

船舶液压系统滤器和滤芯压降流量特性试验台

船舶液压系统滤器和滤芯旁通阀密封性试验台

船舶液压系统滤器和滤芯旁通阀开启关闭压降试验台

船舶液压系统滤器和滤芯旁通阀压降流量试验台

船舶液压系统滤器和滤芯滤芯结构完整性试验台

船舶液压系统滤器和滤芯滤芯流动疲劳特性试验台

船舶液压系统滤器和滤芯滤芯结构强度试验台

船舶液压系统滤器和滤芯清洁滤芯压降试验台

船舶液压系统滤器和滤芯滤芯过滤比试验台（多次通过）

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6. 3 高压密封性

将滤器内腔充满试验油液， 双联滤器切换阀转至中间位置， 堵住滤器出口并尽量排尽壳体内的空气后拧紧密封螺堵， 向滤器进口加压， 至规定的试验压力时停止加压， 保持5min， 结果应符合5. 4. 1的要求。

注： 对吸油滤器、 箱上回油滤器进行本项试验时， 可通过适当的试验工装完成。

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6. 4 爆破压力（只限管路用滤器）

按6. 3的试验方法向液压过滤器进口加压， 至规定的试验压力时停止加压， 保持1min， 结果应符合5. 4. 2的要求。

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6. 5 压降流量特性

压降流量特性试验应按照GB/T 17486的规定进行， 结果应符合5. 4. 3的要求。

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6. 7 旁通阀密封性

向旁通阀进口加压， 压力值达到5. 4. 5的规定值时， 保持5min， 结果应符合5. 4. 5的要求。

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6. 8 旁通阀开启压降

试验装置应符合GB/T 17486的规定。 将旁通阀安装在专用的试验夹具中， 使旁通阀进口与试验油泵相接， 用试验油泵加压， 当旁通阀进出口压差达到5. 4. 6. 1规定开启压降的80%时为止， 保压3min， 旁通阀的泄漏量应符合表2的规定。 继续加压， 当压差达到5. 4. 6. 1规定的开启压降为止， 旁通阀的泄漏量应符合表2的规定。

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6. 9 旁通阀关闭压降

当旁通阀开启后， 以每次7kPa的压力值逐步降压， 直至降到5. 4. 6. 2规定的压降为止， 结果应符合5. 4. 6. 2的要求。

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6. 1 0 旁通阀压降流量

6. 1 0. 1 试验装置应符合 GB/T 17486 的规定。 用专用堵塞代替滤芯， 启动油泵， 调整试验流量， 当流量达到滤器额定流量时， 测量旁通阀的压降， 结果应符合 5. 4. 6. 3 的要求。

6. 1 0. 2 若上述滤器内部装有多个旁通阀， 则通过每只旁通阀的流量应为滤器的额定流量除以旁通阀的个数， 测量此时旁通阀的压降， 结果应符合 5. 4. 6. 3 的要求。

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6. 1 1 滤芯结构完整性

滤芯的结构完整性试验应按照GB/T 14041. 1的规定进行。 结果应符合5. 4. 7的要求。

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6. 1 2 滤芯过滤比

过滤精度试验应按照GB/T 18853的规定进行。 结果应符合5. 4. 8的要求。

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6. 1 3 滤芯流动疲劳特性

滤芯的流动疲劳特性试验应按照GB/T 17488的规定进行。 结果应符合5. 4. 9的要求。

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6. 1 4 滤芯结构强度

滤芯的结构强度试验应按照GB/T 14041. 3和GB/T 14041. 4的规定进行。 结果应符合5. 4. 10的要求。

6. 1 5 滤芯相容性

滤芯材料与工作介质相容性试验应按照GB/T 14041. 2的规定进行。 结果应符合5. 4. 11的要求。

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6. 1 6 清洁滤芯压降

按下列要求进行试验：

a) 试验装置应符合GB/T 17486的规定；

b) 选择合适的滤器壳体， 调节试验油液以额定流量通滤器（壳体） ， 必要时安装模拟滤芯， 记录相应的压降；

c) 将清洁滤芯安装在滤器壳体中。 调节试验油液以额定流量通滤器， 记录相应的压降；

d) 安装清洁滤芯的滤器压降与滤器壳体压降之差即为清洁滤芯压降， 其值应符合5. 4. 12的要求。

注： 对于同种过滤材料， 允许通过已有滤芯的压降流量特性试验结果及黏度、 过滤面积、 压降及流量关系公式进行推算来代替试验。

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