充电桩属于电动车的重要基础设施。按充电类型分类,可分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩输出单相/三相交流电,通过车载充电机转换成直流电给电池充电,功率较小,充电速度较慢。而直流充电桩直接输出直流电给电池充电,功率较大,充电速度较快,是未来行业的重要发展方向。
大功率直流快充是提高电动车充电功率,缓解充电焦虑的有效方式,而大功率直流快充推动着充电系统朝着高电压和和液冷的方向发展。
充电桩传统的散热方式多采用直通风冷,防护等级低,可靠性差。液冷散热相比风冷性能更优,目前成本较高,未来将逐渐成为模块散热主流趋势。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低10~20℃,智能降噪控制可满足对噪声敏感场景安装使用。液冷模块还拥有更高IP 等级的防护,适应多粉尘等恶劣场景应用,寿命延长1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。
液冷散热的难点主要在于冷却液和电缆的密封。液冷需要在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道,在通道内加入冷却液,通过动力泵推动液体循环把热量带出,起到散热作用。但充电桩安装和使用的环境可能会面临极端天气、恶劣环境等因素,若因线缆密封性较差导致管路发生泄露,就容易导致冷却系统失效从而导致事故发生。所以使用的液冷电缆都需要通过耐高温、耐腐蚀、抗爆破、耐气候、耐低温等测试。
液冷充电枪的测试设备一般包括:气密性/泄漏测试设备 |负压测试设备 |爆破试验设备|压力交变试验设备 |温度交变试验设备 |高温试验设备|生命周期设备 |内腐蚀设备 |盐雾试验设备 |侧面强度设备 |拔脱力设备 |拉伸强度设备等各种专用热管理流体试验设备。
充电桩属于电动车的重要基础设施。按充电类型分类,可分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩输出单相/三相交流电,通过车载充电机转换成直流电给电池充电,功率较小,充电速度较慢。而直流充电桩直接输出直流电给电池充电,功率较大,充电速度较快,是未来行业的重要发展方向。
大功率直流快充是提高电动车充电功率,缓解充电焦虑的有效方式,而大功率直流快充推动着充电系统朝着高电压和和液冷的方向发展。
充电桩传统的散热方式多采用直通风冷,防护等级低,可靠性差。液冷散热相比风冷性能更优,目前成本较高,未来将逐渐成为模块散热主流趋势。液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低10~20℃,智能降噪控制可满足对噪声敏感场景安装使用。液冷模块还拥有更高IP 等级的防护,适应多粉尘等恶劣场景应用,寿命延长1~2 倍,后期维护和检修减少,降低运营成本。
液冷散热的难点主要在于冷却液和电缆的密封。液冷需要在电缆和充电枪之间设置一个专门的循环通道,在通道内加入冷却液,通过动力泵推动液体循环把热量带出,起到散热作用。但充电桩安装和使用的环境可能会面临极端天气、恶劣环境等因素,若因线缆密封性较差导致管路发生泄露,就容易导致冷却系统失效从而导致事故发生。所以使用的液冷电缆都需要通过耐高温、耐腐蚀、抗爆破、耐气候、耐低温等测试。
液冷充电枪的测试设备一般包括:气密性/泄漏测试设备 |负压测试设备 |爆破试验设备|压力交变试验设备 |温度交变试验设备 |高温试验设备|生命周期设备 |内腐蚀设备 |盐雾试验设备 |侧面强度设备 |拔脱力设备 |拉伸强度设备等各种专用热管理流体试验设备。
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