一. 设备介绍:
目前市场上为了进一步提升使用电动汽车的体验感,缩短电动汽车的充电时间,充电电流越来越大125A、250A、300A、600A等等。如果只是简单通过提高线径来满足充电电流的标准,已经远远不够了。温升一直是困扰充电的一大难题,在充电过程如何才能更好的降温呢?液冷桩的研发将会大大改变充电温升这一困境。为了更好服务充电桩行业,我们公司针对液冷充电桩的液冷系统——液冷机和液冷枪定向开发了一款测试设备TSK1000F,这款测试设备界面设计简节,功能强大,既可以用于产品研发也适用于生产测试。
二. 测试项目:
1. 气密测试。
2. 自动注液。
3. 冷却液自动回收。
4. 压力测试。
5. 流量测试(流阻测试)。
6. 温度测试。
7. 一级过压测试。
8. 二级过压测试。
9. 连机测试。
10. 485通讯测试
11. CAN通讯测试。
三. 设备特点:
1. 气密、流量、压力一体式测试。
2. 自动加冷却液。
3. 液冷枪冷却液自动回收。
4. 扫码测试(可以设定条码格式,判断条码内容是否正确)。
5. 用户名分级式管理。
6. 人性化操作界面。
7. 一体式测试。
8. 测试数据自动存储,MES对接。
9. 测试报告打印。
一. 设备介绍:
目前市场上为了进一步提升使用电动汽车的体验感,缩短电动汽车的充电时间,充电电流越来越大125A、250A、300A、600A等等。如果只是简单通过提高线径来满足充电电流的标准,已经远远不够了。温升一直是困扰充电的一大难题,在充电过程如何才能更好的降温呢?液冷桩的研发将会大大改变充电温升这一困境。为了更好服务充电桩行业,我们公司针对液冷充电桩的液冷系统——液冷机和液冷枪定向开发了一款测试设备TSK1000F,这款测试设备界面设计简节,功能强大,既可以用于产品研发也适用于生产测试。
二. 测试项目:
1. 气密测试。
2. 自动注液。
3. 冷却液自动回收。
4. 压力测试。
5. 流量测试(流阻测试)。
6. 温度测试。
7. 一级过压测试。
8. 二级过压测试。
9. 连机测试。
10. 485通讯测试
11. CAN通讯测试。
三. 设备特点:
1. 气密、流量、压力一体式测试。
2. 自动加冷却液。
3. 液冷枪冷却液自动回收。
4. 扫码测试(可以设定条码格式,判断条码内容是否正确)。
5. 用户名分级式管理。
6. 人性化操作界面。
7. 一体式测试。
8. 测试数据自动存储,MES对接。
9. 测试报告打印。
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