1.主要依据标准
GJB 3230-1998《航空液压导管和接头试验方法》
GJB 3230-××××《航空液压导管和接头试验方法》
HB 6133-1987《液压软管、导管、接头组件的变压力试验》
HB 6133-2018《航空液压软管、导管和接头组件脉冲试验方法》
GJB 3849-1999《飞机液压作动筒、阀、压力容器脉冲试验要求和方法》
GJB 2837A-2017《聚四氟乙烯软管组件规范》
GB/T 41028-2021《航空航天流体系统液压软管、管道和接头组件的脉冲试验要求》
ISO 6772:2012(E)Aerospace - 《Fluid systems - Impulse testing of hydraulic hose, tubing and fitting assemblies》
HB 8507-2014《液压脉冲试验台通用要求》
GJB 1177A-2013《15号航空液压油规范》
SAE AS 2094A-2011 《Test Methods for Tube-Fitting Assemblies》
GJB 456-88《飞机液压系统温度型别和压力级别》
2.用途:
主要用于飞机5Mpa,10.5Mpa 15Mpa,21Mpa,28Mpa,35Mpa级管路件性能验证。设备满足金属导管和聚四氟乙烯软管的高低温爆破试验、温度冲击试验和高低温脉冲试验。
3.设备原理
爆破试验、热冲击试验、压力脉冲试验综合设计也可独立设计,试验台采用电液伺服闭环控制(增压缸&进口伺服阀),介质可加热或制冷、环境加热或制冷。
4.技术参数
4.1爆破试验台单元
环境温度:-55℃至210℃,±1℃;
介质温度:-55℃至210℃,±2℃;
静压压力:0-200MPa;
介质升/降温速率:1.5℃/min全程平均;
介质:15#航空液压油或标准中指定用油;
升压速率:5MPa/min-180MPa/min;
压力检测精度:±0.5%FS;
压力控制精度:±2%FS
升降压速率:10-180MPa/min;
样件数量:1根
设备功能:直接爆破;保压爆破测试;多阶保压测试
设计原理:采用电液伺服闭环控制(增压缸+电液伺服阀)
4.2脉冲试验台单元
环境温度:-55℃至210℃,±1℃;
介质温度:-55℃至210℃,±2℃;
介质升/降温速率:1.5℃/min全程平均;
介质:15#航空液压油;
工作压力:5-35MPa(5Mpa、10.5Mpa、15Mpa、21Mpa、28Mpa、35Mpa)可设定;
压力检测精度:≤0.5%FS;
压力控制精度:±2%FS;
脉冲压力范围:0-60MPa;
波形:水锤波、梯形波、正弦波、三角波;
升压速率280-2100MPa/s;
频率:70±10 cpm;
产品容积和能力:2L·52.5MPa·70cpm·水锤波
试验波形:水锤波、梯形波、正弦波、三角波
样件数量:0-12根 (任选)
设计原理:采用电液伺服闭环控制(增压缸+电液伺服阀)
4.3温度冲击试验台单元
环境温度:-55℃至210℃,±1℃;
介质温度:-55℃至210℃,±2℃;
样件数量:2根
介质:15#航空液压油;
高压压力:120MPa;
升/降压速率:5-180MPa/min;
压力保持时长:≥15min;
瞬时流量:≥15L/min;
冲油压力:≥350kPa;
保证变温过程中压力稳定输出;
设计原理:采用电液伺服闭环控制(增压缸+电液伺服阀);
1.主要依据标准
GJB 3230-1998《航空液压导管和接头试验方法》
GJB 3230-××××《航空液压导管和接头试验方法》
HB 6133-1987《液压软管、导管、接头组件的变压力试验》
HB 6133-2018《航空液压软管、导管和接头组件脉冲试验方法》
GJB 3849-1999《飞机液压作动筒、阀、压力容器脉冲试验要求和方法》
GJB 2837A-2017《聚四氟乙烯软管组件规范》
GB/T 41028-2021《航空航天流体系统液压软管、管道和接头组件的脉冲试验要求》
ISO 6772:2012(E)Aerospace - 《Fluid systems - Impulse testing of hydraulic hose, tubing and fitting assemblies》
HB 8507-2014《液压脉冲试验台通用要求》
GJB 1177A-2013《15号航空液压油规范》
SAE AS 2094A-2011 《Test Methods for Tube-Fitting Assemblies》
GJB 456-88《飞机液压系统温度型别和压力级别》
2.用途:
主要用于飞机5Mpa,10.5Mpa 15Mpa,21Mpa,28Mpa,35Mpa级管路件性能验证。设备满足金属导管和聚四氟乙烯软管的高低温爆破试验、温度冲击试验和高低温脉冲试验。
3.设备原理
爆破试验、热冲击试验、压力脉冲试验综合设计也可独立设计,试验台采用电液伺服闭环控制(增压缸&进口伺服阀),介质可加热或制冷、环境加热或制冷。
4.技术参数
4.1爆破试验台单元
环境温度:-55℃至210℃,±1℃;
介质温度:-55℃至210℃,±2℃;
静压压力:0-200MPa;
介质升/降温速率:1.5℃/min全程平均;
介质:15#航空液压油或标准中指定用油;
升压速率:5MPa/min-180MPa/min;
压力检测精度:±0.5%FS;
压力控制精度:±2%FS
升降压速率:10-180MPa/min;
样件数量:1根
设备功能:直接爆破;保压爆破测试;多阶保压测试
设计原理:采用电液伺服闭环控制(增压缸+电液伺服阀)
4.2脉冲试验台单元
环境温度:-55℃至210℃,±1℃;
介质温度:-55℃至210℃,±2℃;
介质升/降温速率:1.5℃/min全程平均;
介质:15#航空液压油;
工作压力:5-35MPa(5Mpa、10.5Mpa、15Mpa、21Mpa、28Mpa、35Mpa)可设定;
压力检测精度:≤0.5%FS;
压力控制精度:±2%FS;
脉冲压力范围:0-60MPa;
波形:水锤波、梯形波、正弦波、三角波;
升压速率280-2100MPa/s;
频率:70±10 cpm;
产品容积和能力:2L·52.5MPa·70cpm·水锤波
试验波形:水锤波、梯形波、正弦波、三角波
样件数量:0-12根 (任选)
设计原理:采用电液伺服闭环控制(增压缸+电液伺服阀)
4.3温度冲击试验台单元
环境温度:-55℃至210℃,±1℃;
介质温度:-55℃至210℃,±2℃;
样件数量:2根
介质:15#航空液压油;
高压压力:120MPa;
升/降压速率:5-180MPa/min;
压力保持时长:≥15min;
瞬时流量:≥15L/min;
冲油压力:≥350kPa;
保证变温过程中压力稳定输出;
设计原理:采用电液伺服闭环控制(增压缸+电液伺服阀);
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